Av Lars Bugge Aarset/Fremtidens Industri
Testet fremtidens fjordtransport – sømløs reise også med sykkel.
Representanter fra Trondheim kommune deltok nylig på prøveseiling med Frostabåten, en elektrisk hydrofoil til Munkholmen for å vurdere mulighetene for rutegående transport på fjorden.
Munkholmen er en historisk øy like utenfor Trondheim sentrum, kjent for sitt tidligere kloster, festning og fengsel, og i dag et populært rekreasjonsområde.
Fra kommunen deltok Trond Åm fra Byrådsavdeling for kultur, idrett og friluftsliv (V), Knut Kvaran, enhetsleder for idrett og friluftsliv, Marius Austeen, rådgiver i Enhet for idrett og friluftsliv og Paal Christian Bjønnes, byrådssekretær for byråd for oppvekst og utdanning i Trondheim kommune.
Vurderer rutegående transport til Munkholmen
Formålet med turen var å teste hvordan den elektriske hydrofoilen fungerer i praksis, og hvilke muligheter teknologien kan gi for fremtidig, bærekraftig persontransport mellom byen og Munkholmen.
– Det var veldig artig å være med på dette. Jeg håper virkelig at dette kan bli noe av, for det er et kjempepotensiale for rutegående transport på fjorden. Med denne teknologien ligger det mange muligheter, og jeg håper man finner gode kommersielle løsninger for det, sier Trond Åm fra Byrådsavdeling for kultur, idrett og friluftsliv (V).
Se også: Vellykket testseiling av elektrisk hydrofoil i Trondheimsfjorden
Utslippsfri teknologi med stort potensial
Prosjektet Frostabåten med den elektriske hydrofoilen Candela P-12 er et pilotprosjekt for utslippsfri, rutegående transport på fjorden. Teknologien gir lavt energiforbruk, redusert støy og minimale bølger. Målet er å teste nye løsninger for effektiv og bærekraftig sjøtransport, og kan også være et aktuelt alternativ mellom Trondheim sentrum og Munkholmen.
Kombinerer båt og sykkel
Prøveseilingen viste også hvordan den elektriske hydrofoilen kan kombineres med andre transportformer. Knut Kvaran benyttet anledningen til å ta med sykkel om bord, og tok en sykkeltur på Munkholmen etter ankomst.
– Dette var kjempespennende, virkelig. Det var flott å se hvor smooth hele turen var, og veldig praktisk at man kan ha med sykkel om bord. Dette gir virkelig mersmak, sier Knut Kvaran, enhetsleder i Enhet for idrett og friluftsliv.
Bredt samarbeid på tvers av næringsliv, forskning og offentlig sektor
Selskapet Crazy Coyote jobber tett med kommunen om avtalen for drift av Munkholmen. Det er også Crazy Coyote som stiller med båtførere under testperioden.
– Denne typen båt er svært spennende, og noe vi ser på som en bærekraftig, fremtidsrettet og trygg måte å frakte turister og byens befolkning ut til Munkholmen på, sier daglig leder Kenneth Tanem.
– Vår ambisjon er å løfte Munkholmen som destinasjon og da må opplevelsen starte allerede på tur ut til Munkholmen, legger han til.
Prosjektet Frostabåten gjennomføres i et tett samarbeid mellom Frosta Brygge, Trondheim Havn, Ocean Autonomy Cluster, MIDAS, Crazy Coyote, WTW, Login Group, Norsk Droneindustri, SINTEF, Maritime Robotics og FI Ocean Space Incubator. NTNU, med Shore Control Lab, er en sentral partner for testing og forskning på fjernovervåking og autonome systemer.
Trondheim kommune og Trøndelag fylkeskommune er viktige offentlige samarbeidspartnere og bidrar med finansiering av prosjektet.
Se også: Frostabåten: En fullskala testarena for fremtidens autonome sjøtransport
Video fra testseiling av Frostabåten
Foto/dronefoto: Frank Lervik/Screen Story
