Autonomi til havs får økt betydning for både klima og forsvar. Maritime Robotics er også en av de tydelige suksesshistoriene i porteføljen til Nysnø Klimainvesteringer, og besøket fra Siri Kalvig denne uken satte søkelys på hvordan selskapet nå står i et voksende skjæringspunkt mellom klima, teknologi og beredskap.
Fra hovedkontoret ved Brattørkaia utvikler Maritime Robotics autonome sjødroner (USV-er) og kontrollsystemer som brukes internasjonalt til alt fra havbunnskartlegging og miljøovervåking til havnesikkerhet, mineleting og forsvarsoperasjoner.
Teknologi for både sivil og militær bruk
Farkoster fra Maritime Robotics brukes også i operative oppdrag i Ukraina, der flere autonome enheter bidrar til å klarere farvann for sivil skipstrafikk i områder påvirket av miner i Svartehavet. Systemene har over tid avdekket et betydelig antall objekter som kan utgjøre en risiko for kommersiell og sivil skipsfart.
– Maritime Robotics er et av favorittporteføljeselskapene mine. De er et perfekt eksempel på at klimateknologi også er sikkerhetsteknologi, sa Kalvig under besøket.
Hun peker på at selskapets autonome fartøy kan erstatte større og mer forurensende skip i en rekke maritime operasjoner.
– Fartøyene til Maritime Robotics erstatter forurensende større skip, samtidig som teknologien brukes innen offshore vind, overvåking og forsvar. Det gir både klimaeffekt og økt operativ kapasitet, sier Kalvig.
Forsvar og sikkerhet har blitt et enda større satsingsområde
Siri Kalvig er administrerende direktør i Nysnø Klimainvesteringer, et statlig investeringsselskap som skal bidra til at vekstselskaper lykkes kommersielt ved å tilføre risikokapital til virksomheter som reduserer utslipp og samtidig skaper varige positive ringvirkninger for samfunnet.
Kalvig er meteorolog med doktorgrad innen offshore vindteknologi, og var tidligere med på å etablere værteknologiselskapet StormGeo.
Kalvig har også gått Forsvarets sjefskurs ved Forsvarets høgskole, noe hun mener har gitt henne verdifull innsikt i hvordan klima, teknologi og sikkerhetspolitikk henger stadig tettere sammen.
– Etter at forsvar og sikkerhet har blitt et enda større satsingsområde, er det også viktig å energieffektivisere operasjonene. Det ligger en betydelig klimagevinst i å bruke teknologi som den Maritime Robotics utvikler, sier Kalvig.
Hun mener Europa og Norge må bygge sterkere kontroll over egne teknologiske verdikjeder og samtidig sikre tilgang på risikokapital til nye teknologiselskaper.
– Maritime Robotics kombinerer hardware, software og autonomi på en måte som er svært relevant både for klimaagendaen og den sikkerhetspolitiske situasjonen vi står i nå. Timingen for selskapet inn mot forsvarssektoren er knallbra, sier Kalvig.
En viktig investor for Maritime Robotics
Nysnø gikk inn som investor i Maritime Robotics i 2024, og Kalvig understreker at selskapet er et godt eksempel på hvordan statlig kapital kan bidra til å løfte tidligfase teknologi til kommersiell vekst.
Kalvig beskriver samtidig hvordan Nysnø opererer i tidligfase:
– Vi skal inn og finansiere selskaper før de klarer å betjene banklån. Det er hele poenget med et statlig investeringsfond som Nysnø. Nå begynner Maritime Robotics å tjene penger, og det er ikke alle selskapene i porteføljen vår som gjør det ennå, sier hun.
Ifølge Eirik Hovstein har samarbeidet med Nysnø vært viktig for selskapets utvikling.
– Nysnø kom inn i en veldig viktig fase for Maritime Robotics. Det var avgjørende for oss å få med en norsk investor som både forstår teknologiutviklingen og ser verdien av at klima og forsvar henger sammen, sier Hovstein.
Pågående operasjoner og beredskap til havs
Besøket satte søkelys på en pågående diskusjon om hvorvidt statlige klimamidler i større grad bør kunne investeres i selskaper som opererer i skjæringspunktet mellom både klima, sikkerhet og forsvar, såkalt dual-use-teknologi.
Under besøket demonstrerte Maritime Robotics sine autonome fartøy og sensorsystemer i havnebassenget ved Brattørkaia. Teknologien brukes blant annet til kontinuerlig overvåking, kartlegging og deteksjon av objekter under vann.
– Skal du patruljere store områder ofte og kontinuerlig, blir det ekstremt kostnadsdrivende å gjøre det med bemannede fartøy. Autonome systemer gjør det mulig å operere mer effektivt, samtidig som man reduserer både risiko og utslipp, sier Hovstein.
Han mener autonome maritime systemer vil spille en stadig viktigere rolle innen både sivile og militære operasjoner.
– Droner og autonome systemer er svært energieffektive sammenlignet med tradisjonelle fartøy. Teknologien kan bidra til å redusere både energi-, og drivstofforbruk og forurensning, og klimafotavtrykket i maritime operasjoner, samtidig som den styrker sikkerhet og beredskap, sier han.
En sentral aktør
Maritime Robotics er en sentral aktør i det maritime innovasjonsmiljøet i Norge, og er medlemsbedrift i Ocean Autonomy Cluster, NORDSEC Nordic Defence and Security Cluster og Maritimt Forum Midt-Norge. Selskapet er også inkubatorbedrift i FI Ocean Space Incubator, og er en viktig del av utviklingsmiljøet for havteknologi i Trondheim. Du kan også møte Maritime Robotics på Forsvarskonferansen i september.
Maritime Robotics har utviklet autonom maritim teknologi i over 20 år, og selskapet peker på at langsiktige investorer har vært avgjørende for å bygge opp både teknologi og internasjonal markedsposisjon.
